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搜索关键字:长城汽车    共找到219个结果
  • 接近合资车 6款自主品牌紧凑型车导购 2011-10-26
    紧凑型车已经成为了大多数购车者的第一辆车首选车型,价格适中而且还有着不错的空间表现,这使得该细分车型成为受热捧的主要原因。而主流紧凑型车往往都是合资品牌的天下,销量榜单中也占据着主要位置。但是,近些年一批出色的自主品牌悄然崛起,品质已经不输于合资车,成为了很多普通家庭的最佳选择。
  • 长城汽车:2011年第三季度业绩预增公告 2011-10-19
    证券代码:601633证券简称:长城汽车公告编号:2011-003
  • 长城汽车回归A股首日破发 危与机并存 2011-10-09
    经历两次闯关终于回归A股,对于提高国内市场知名度大有裨益;凭借腾翼C30在轿车市场一枝独秀,外界纷纷将溢美之词给予这家多年来作风低调的民营企业,甚至有人称其为中国自主品牌汽车未来的希望。
  • 长城汽车首日破发 三家机构逢低大买 2011-09-29
     昨日市场依然弱势,盘中创出调整以来新低。但首日上市破发的大盘新股长城汽车却获得机构关注。龙虎榜显示,3家机构出现在其买入前五席位之中。
  • 长城腾翼C20R上市 售价6.29万-7.29万元 2011-09-14
     9月9日,长城汽车越级休闲车腾翼(微博)C20R正式上市。此次腾翼C20R共发布2款手动挡新车,车型分别为都市型、尊贵型,售价分别为6.29万-7.29万元。
  • 长城汽车启程回归A股 计划募资31.7亿 2011-09-03
    早在2003年已在香港联交所上市的长城汽车即将回归A股。长城汽车今日正式启动招股事宜,公司此次拟发行不超过3.04亿股A股,占其发行后总股本的10%,计划募集资金31.7亿元,投向发动机、变速器、车桥等项目建设。
  • 长城汽车启程回归A股 计划募资31.7亿 2011-09-03
    早在2003年已在香港联交所上市的长城汽车即将回归A股。长城汽车今日正式启动招股事宜,公司此次拟发行不超过3.04亿股A股,占其发行后总股本的10%,计划募集资金31.7亿元,投向发动机、变速器、车桥等项目建设。
  • 长城腾翼C20R将9月9日上市 预计售6万元 2011-09-01
    近日我们从长城汽车获悉,腾翼C20R预计于9月9日正式上市,预计售价6万元左右,同时新车搭载了长城自产成熟1.5升发动机。
  • 长城汽车哈弗H6上市 售价9.58-11.58万元 2011-08-31
    8月25日,长城汽车旗下首款中高级城市SUV哈弗H6上市,率先推出三菱2.0L汽油动力车型,以及绿静2.0T柴油车型,分为都市型、精英型、尊贵型三种版本。其中柴油版价格区间为9.58万-11.58万元,汽油版售价区间12.18万-14.18万元。哈弗H6提供超长保修5年或10万公里,树立了自主品牌服务新标杆。
  • 长城天津工厂一期投资28亿 将生产哈弗H6 2011-08-29
    长城汽车哈弗H6落地的同时,天津新工厂也正式启动。新工厂总产能40万辆整车,其中一期投资28亿元,将生产哈弗H6和腾翼C50等车型。长城汽车董事长魏建军表示,长城汽车天津新厂的启动,标志着长城汽车正式迈向品质化的全新发展阶段,同时也将助跑长城汽车冲击世界市场。
  • 长城贾亚权:腾翼C30明年大改 筹建第四工厂 2011-08-29
    8月18日,长城汽车2012款腾翼C30在北京举行了上市发布会,新车共计推出1.5L排量的三款车型,有MT和CVT两个版本供消费者选择,取消了老款车型的标准型产品,因而6款车型的售价区间为6.45-8.35万元。在上市发布会过后,长城汽车副总裁贾亚权先生接受了媒体的专访,针对长城产品规划等诸多问题进行交流。
  • 跬步足以致千里 试驾2012款腾翼C30 1.5MT 2011-08-26
    “每天进步一点点”作为长城精神再合适不过,换句话说,也可以理解为“以跬步之姿,致千里之行”,长城汽车呈现给消费者的印象均在于每次点滴中进步。带着冠军的荣光和用户满满的期待,2012款腾翼C30正式由幕后走向台前,8月26日,在郑州市汽车公园举办了长城汽车腾翼C30媒体试驾会。来自河南的几十家...
  • 马尔乔内抛出“中国汽车威胁论” 2011-08-25
     菲亚特兼克莱斯勒集团首席执行官马尔乔内又坐不住了,在日前举行的美国汽车行业管理年度研讨会上,马尔乔内抛出了“中国汽车威胁论”,并表示西方与中国车企的竞争将不可避免。
  • 国内不行国外行 自主品牌海外扩张谋市场 2011-08-16
    从日前中汽协刚刚公布的7月份的销售数据看,自主品牌从销量到市场占有率出现双下滑的局面。在合资品牌围剿和经济环境和政策压力下,自主品牌的生存和发展面临巨大压力。不过,有句话说“堤内损失堤外补”,在国内面临重重压力的境遇下,自主品牌悄然开启了海外扩张的道路,成绩也是可圈可点。
  • 长城汽车A股IPO计划获批 发行3.04亿股A股 2011-08-08
    长城汽车招股说明书(申报稿)显示,长城汽车拟发行不超过3.04亿股A股,占发行后总股本(含10.33亿股H股)的10%,拟登陆上海证券交易所。
  • 长城回归A股二度闯关 财政依赖成过会硬伤 2011-08-04
     继比亚迪拉开今年车企回归A股市场的序幕后,又一家车企长城汽车今日将上会接受证监会发审委的审核。不过,这已是该公司为回归A股市场的第二次上会。本次长城汽车拟发行不超过3.04亿股A股股票,计划募集资金31.66亿元。但有业内人士指出,长城汽车净利润过度依赖财政补贴恐成为此次能否过会的“硬伤”...
  • 长城汽车回归A股 8月3日接受发审委审核 2011-08-01
    继比亚迪成功回归A股后,传闻回归A股已久的长城汽车的A股回归计划也提上日程。证监会上周五公告称,发审委定于8月3日召开2011年第169次工作会议,审核长城汽车股份有限公司的首发申请。
  • 上半年出口创新高 自主车企墙内开花墙外香 2011-07-27
    据中汽协统计,今年上半年,整车生产企业出口38.1万辆,同比增长近57%。其中5、6月连续创月出口量新高,6月出口量甚至超过8万辆。其中,出口前5名的整车生产企业分别为奇瑞、长安、江淮、长城和东风,其中江淮汽车更是同比增长了2.57倍。
  • 长城汽车半年销量超23万辆 同比增长近40% 2011-07-18
    长城汽车发布半年销售数据,其累计销售238395辆,同比增长39.9%,大大超过同行业增长水平。
  • 日系车失语 中系车能否迎头补上? 2011-07-11
    对于日系汽车厂商来说,自日本大地震及核电站危机以来,头顶的乌云似乎久久不能散去,坏消息接踵而至。日前日本汽车经销商协会公布数据,2011年5月份日本国内的汽车销量同比下跌了38%,尽管相较4月份的51.0%有所增长,但是仍然跌至1968年以来5月份的最低销量水平。
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